硬派樣子有了,但指望寶駿“悅也”這款小車,越野真不如北京212
硬派越野車普遍比較高大威猛,但這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)當(dāng)中也有些例外,比如鈴木吉姆尼就是小巧的風(fēng)格,而且小也有小的好處,在特殊路況穿梭會(huì)更加敏捷,而且輕量化設(shè)計(jì)日常油耗成本也很低。今年上汽通用五菱寶駿品牌旗下要上市一款新車,從此前的測(cè)試版本車型推測(cè),很多業(yè)內(nèi)人士以為這是一款小巧的硬派越野車。但是完成申報(bào)之后,已經(jīng)真相大白了,這款寶駿悅也顯然不是為了玩越野,而是套著越野外殼的電動(dòng)代步產(chǎn)品。
把這款車稱之為中國版的鈴木吉姆尼并不恰當(dāng),因?yàn)榫退銓?duì)比標(biāo)準(zhǔn)軸距的小吉姆尼,該車型尺寸定位也處于劣勢(shì),本質(zhì)而言就是微型電動(dòng)代步產(chǎn)品平臺(tái)架構(gòu),車身總長只有,寬度,軸距。但比較夸張的是車身高度超1.7米,這甚至超過了一部分SUV車型的數(shù)據(jù)。
雖然尺寸只是相當(dāng)于五菱宏光代步車的放大版本,比日本K car標(biāo)準(zhǔn)還要小,但不得不佩服設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)很有兩把刷子,在這樣的小空間里發(fā)揮出了硬派效果吉姆尼當(dāng)時(shí)新車多少錢,車頭有方方正正的棱角搭配矩陣大燈,尾部提供了裝飾性的小書包,車身側(cè)面不僅有行李架裝飾,甚至還提供了上下車踏板,底盤離地間隙也比較高,塑造出了類似坦克300那種感覺。
車內(nèi)顯然有代步車消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),中控臺(tái)面并不簡陋,不僅搭載了數(shù)字液晶儀表盤,還提供有貫穿一體的中控導(dǎo)航大屏幕,對(duì)比其他代步車產(chǎn)品也沒有塑料感吉姆尼當(dāng)時(shí)新車多少錢,臺(tái)面中間部位和門板內(nèi)側(cè)長接觸到的模塊都使用了拼色軟包面料覆蓋。不過由于尺寸實(shí)在太小,后排僅僅提供了兩個(gè)座椅,而且側(cè)面兩個(gè)車門上下車不太方便。
動(dòng)力系統(tǒng)僅僅搭載了一臺(tái)50千瓦電動(dòng)機(jī)吉姆尼當(dāng)時(shí)新車多少錢,峰值扭矩140牛米,這和真正的硬派越野車型沒法比。而且單臺(tái)電機(jī)并沒有形成四驅(qū)功能,指望這款車去通過惡劣的交叉軸路況是不可能的,升起車身之后也能清楚看到底盤并非帶大梁的越野車結(jié)構(gòu),而是比較簡陋的整體橋懸架結(jié)構(gòu)。比較厚道的是電池組容量達(dá)到28.1度,因此帶來了303公里綜合續(xù)航里程。
總體來看這款小車確實(shí)有了硬派越野的樣子,但真指望該車型出去玩越野,那還不如選擇北京212,如今北京212入門價(jià)格區(qū)間早就壓低在10萬之內(nèi),這款寶駿悅也正式上市之后恐怕價(jià)格和北京212差不多,而北京212擁有真正的機(jī)械4驅(qū)系統(tǒng),還是非常載式車身結(jié)構(gòu),雖然配置簡陋一些,通過性是很強(qiáng)的。
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