今天我想說的是，其實我在不同的行業，卻有兩個領域卻不得不去觸碰，一個是幫人選車，一個是幫人攢電腦，部十分不巧的是，這兩個方面我都干過，可以說，在這兩個領域大概的事件是沾死或者碰上亡，無論是任何配置，被噴總是在所難免的，還有無論是汽車什么車型，也會都遭到口誅筆伐的，但是我今天還是聊，主要聊的是普通家庭選車的幾點思考，大家可以參考一下，或者探討下！

自我介紹及評價

個人在這方面和購車流程已經有三次經驗了，一次是購買合資品牌B級車，一次是國產品牌緊湊SUV，還有一款是國產品牌新能源中型SUC，裸車價格都是在大約15-30之間。

好了，下面我就說一下大概的一般家庭用車和選購主要探討的一些，大家可以參考一下：

一：基本原則

合適、合理

二、基本出發點

（一）預算、預算，還是預算

一句話“車是讓生活變的簡單、有趣的工具”

為什么把這個預算擺在第一位呢，原因有兩個。一個是汽車在我們國家來說，兼具實用性和炫耀性消費雙重功能，說白了就是不僅僅是一個交通工具，在很大程度上是“面子工程”。所以，在考慮買車預算的時候適當予以考慮。二是買車不是一錘子買賣，從裸車購置后的購置稅、車船稅、保險等，到后期的燃油、保養、停車、年檢、每年的保險等都是不可忽視的支出。綜上兩點，還是從預算開始說起。

首先說裸車預算。這個一方面取決于你現有的經濟基礎，比如說我有二十萬定期存款，或者我有十五萬的股票或者投資基金，打算用來購車。注意，這是在不影響現有生活質量的前提下匡算出來的。另一方面可以考慮，我未來工作穩定或者事業處于上升期，家庭（個人）現金流為正數且穩定。那我可以通過加杠桿來實現買車的夢想，或者說提升一個裸車的檔次。比如說從A級車到B級車，從普通品牌到豪華品牌等等。

這個說起來，每個人都不一樣。但是有一個原則可以遵循，那就是家庭集體決策。一家人，或者夫妻二人共同決定現在可以有多少可支配儲蓄用來購車。這個預算可以寬泛，比如說12萬至15萬，也可以卡住一點比如說就是13萬。同時確定一個天花板價格，這個要堅持、堅持，一定堅持。很多朋友在家里討論的時候，確確實實根據自己家庭的真實財務能力確定的預算，但是被銷售一忽悠就會出現“加X萬，不如買XX”的情況。不少朋友打算買捷達的，結果開著帕薩特回來了；有的本來是去看飛度的，結果被旁邊寶馬4S店推銷了一輛118。這個沖動型的消費也許能夠帶來一時的快感，但作為大額耐用品消費的汽車來說，可能會對家庭財務造成不小的沖擊，從而影響生活質量，讓汽車成為一個累贅。

劃重點：定死預算，絕不輕易更改。

另一方面，我們說說用車平時的花費。這個因人而異、因車而異、因地域而異。舉個例子：一款10萬的車，保險5500左右，購置稅9000，牌照按一般的地方算1000（驗車加上牌），裝潢2000，車船稅350。共計。小保養250左右，大保養450左右。一般5000公里一次小保養、公里大保養。如果油耗每公里1元。平均每天30公里（含周末短途出游或購物）,每月按1000公里,就是1000元油費，停車自己估算。新車一般不會有毛病，就是有也在質保期，所以頭兩年基本沒有維修費。

比如說有的朋友一年開車違章能扣120分（筆者親眼所見），有的好幾年都不會違章。相同的歷程，用車成本大不一樣。比如說北京現代瑞納和北京現代的第九代索納塔抵押車價格怎么算，同樣是做基礎保養，4S店的收費肯定是天壤之別。筆者曾經有一個土豪客戶，來我們公司辦事，在樓下停車把自己車的反光鏡給撞樹上了，車是奔馳S400，恩，一個反光鏡4S店開價7800元；我的車是入門級B級車，兩個反光鏡都撞過，一個在4S店換的，要價980元。另一個是找汽配城的朋友換的，僅僅花了320元。雖然差價差三倍，但從實際體驗來說，貌似感覺不出來。再比如說你在帝都停車，也許一年的停車費就能成千上萬，但在五六線小城市或者城鎮地區抵押車價格怎么算，一年最多花個百十塊錢的停車費。所以，這些費用也要匡算。

一般從整個家庭財產分析看，家庭剛性支出（含房貸、日常開銷等）不要超過家庭純收入的65%，當然不同家庭時期不一樣。比如說剛剛結婚或者組建家庭的小夫妻，可以適當加杠桿，主動負債、積極負債，適當提高家庭資產負債率，因為未來還有很大發展空間。對于年齡大點的，適當保持債務比例的穩定。

網上有很多這方面測評的網站，只是冰冷的數據說明。筆者這段話，主要是一些實際情況、或者原則性分析的指導，希望大家適當借鑒。

左右的中級車就好，可看著奔馳也不錯，就買了。

需求上幾大關鍵詞：質量、性能、安全、外觀

質量：從目前質量上來說，這是一個很客觀但同時又主觀性很強的詞語。其實，從宏觀來說，目前汽車質量絕對是讓人滿意的。大家可以查看各家汽車企業的故障率等指標，基本上大毛病沒有，小毛病不多。出現一種很奇怪的情況就是，某個車型由于很特殊的原因或者很小的一個群體，一個不算大概率的故障，經過網絡一傳播就成了某個車型不行，甚至某個車品牌不行，更有甚者說某車系不行。這種以偏概全的觀點需要糾正。

看質保吧，有的五年十萬公里，有的甚至終身質保，這種的多少能增加一點分數

性能：比起0到100公里加速，我更關心的是汽車的剎車性能。也許，有時候讓你傾家蕩產的就是那不到一米的距離。這個適當關注就可以，五六年前，去試駕2.0T的CC，感覺已經很快了，后來有機會體驗一下比亞迪唐的加速，感覺一個天一個地。如果一般的家用車是推背感的話，那新能源汽車給你的是跳降落傘般的感覺。

安全：現在安全從當年的ABS到流行的ESP等，再好一點的ACC、主動剎車等技術，都是一步一步的讓車輛更安全。首先重視被動安全，比如說氣囊、整車的防撞性能等等；然后是主動安全性，比如說是否有ESP，是否有防碰撞預警等等。

重點：駕駛員是車輛安全的決定性因素。

外觀：見仁見智。曾經看到眾泰的2008，當時感覺……但是發現，開起來還是不錯的（低速）。

（三）破除偏見、破除迷信、破除水軍

1、某車系到底好不好

看到不少朋友，動不動就說某個車系不行。比如說經常說的美系車油耗高、日系車不耐撞、法系車設計奇葩、德系車買信仰等等。其實大可不必，同樣清華大學畢業的，有的一路高歌猛進、平步青云，也有的意志消沉、一蹶不振，一生毫無作為。這樣的例子很多。

希望還是理性的看待。

2、買車與愛國

不可否認，某些國家確實與我中華民族有著刻骨銘心的深仇大恨，就算它認錯，我個人也不會原諒。但是說到車，首先某國車的技術不服不行，特別是發動機技術領先我們也不是一點半點，其二關于某國車不安全、鐵皮薄、鈑金差的評論一直不絕于耳，這里我可以斗膽的說一句，這些其實都是主觀感受，真正的客觀評價，結果估計會和大伙的想象相反。其三關于買不買不愛國的車，我認為本著經濟適用的原則喜歡就買，不喜歡就不買。我用自己辛辛苦苦賺的錢買我自己喜歡的東西有什么不對？況且大部分不愛國的車的生產在國內創造的就業崗位、社會財富遠遠高于我們對對手國本土的貢獻，何樂而不為呢？

3、正確看待故障及故障率

人無完人抵押車價格怎么算，車無完車，這很正常。第一是看待故障，這個需要專業人士來鑒定。第二是看廠家怎么處理，如果像某廠家用打補丁的方式解決懸掛斷裂的問題，這種愚弄消費者的行為，確實不怎么樣，按理說應該得到市場的懲罰，不知道為什么，并沒有。相比問題，解決問題的態度更重要。請各位看官移步每年的3·15晚會。

第三就是故障率的問題，反應的問題多，不一定說這不好。應該理性的看，畢竟賣出的越多，產生問題的概率越大。如果一年就賣20臺車，估計也不會有什么大面積的故障反饋。這個還是從概率上考慮。

三：基本風險點

（一）車貸及相關金融服務

1、車貸汽車分期

（1）目前，農行、建行等有專門的商戶分期POS，農行的費率大概可以到三年10%出頭，建行的費用也差不多。但是要求4S店必須有專門的POS，而且要有銀行的信用卡。這兩點同時達到，比較困難，所以如果能這樣辦最好，不能這樣辦也不要遺憾。很推薦。

（2）建行等銀行的直客式汽車分期。以建行為例，首先向銀行提出申請，要汽車貸款，然后自己全款買車，買完車以后帶著所有材料（發票、機動車登記證、購置稅完稅證明、身份證、建行信用卡（不限額度）等等）到建行作汽車價格認證、然后汽車抵押、最后貸款批準并發放。這一系列流程，順利的話，用不了五天時間，不順的話最慢也7-9天，還是非常快的。這樣一年費用4%，兩年8%，三年12%，另外還有二三百塊錢的抵押、價格認證費用。

這種貸款辦起了比較方便，費用也算是比較低，沒有抵押費的、必須全險啊等等。缺點就是必須第一期還款的時候付清所有手續費，比如貸款5W，三年，第一期手續費是6000+1388.89的分期費用。不管提前還款還是如何，手續費是不退的~你懂的，銀行就是這么霸道。

（3）走4S店幫你走銀行分期，這個費率不算低，比方法2稍微高一點，但是黑就黑在必須是全險、必須有2K-3K的抵押費用、必須有擔保費用等等，算下來也是很高了，不推薦這種。

（4）4S店得金融服務，這個就是廠家的金融貸款了。我只能說，黑、太黑了、實在是黑！費用高、手續費高，簡直就是給自己挖坑啊！他們完全就是從自己利益出發，各種抵押費、擔保費、全險（一般強制在4S店購買2年或3年的全險）、保證金，最后還手續費很高。堅決不推薦，優點就是審批非常簡單、門檻兒也很低，基本是申請就會批，但你想想未來的三年被四兒子店綁架，哎，欲哭無淚把……

（5）其他就是一些招商、渤海、光大等中小股份制銀行或城市銀行的貸款業務了，我沒有去了解，也就不多嘴了。

2、車險

就說說保險，至于買什么險種，這個我就不多說了，因為大家買過車的都懂，我跟大家說一點的是，想省錢，就一定要態度強硬，甚至要蠻橫一點，就是不要在4S店買保險，我全款買車，然后你商家開發票你就開走就可以了，買不買保險你銷售別多嘴，雖然有些服務態度還是不錯，但是，說實話，感覺保險費用有點高，這點，我想大家都會遇到過，這就我想說的問題。

最后，對于大部分人而言，買車只是在于想或者不想，沒有說買不起車這回撤，買不起房這個我們可以理解，有部分人雖然口頭說沒錢買車，現在幾萬首付都可以提到一輛車， 看個人需求 有些就是不愿意花錢買車 覺得浪費 特別是大城市 公共交通很發達，好了，我想說了就是這些，大家可以參考一下，個人建議，謝謝大家!

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