#云觀津城#【天津稅務實施車購稅新政 當月減征稅款8450萬元】據了解，按照財政部、稅務總局發布的公告，從今年6月1日至12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。據了解，新政實施當月，天津市消費者購車申報車輛購置稅共計輛，環比增長30.94%。其中汽車輛，環比增長29.79%。6月共計輛汽車享受了部分乘用車減征車輛購置稅優惠政策，減征稅款8450萬元，我市落實稅收優惠政策，帶動全市汽車消費作用凸顯。津云
2020年中國各項稅收
國內增值稅收入5.6萬億
企業所得稅3.6萬億，個人所得稅1.1萬億
跟房產有關的，契稅7000億，土地增值稅6400億，房產稅2800億
跟汽車相關的，車輛購置稅3500億
跟股票相關的，印花稅3000億
美國不愧是車輪上的國家，各州政府在汽車交易方面可謂賺得盆滿缽滿：
1.每輛新車光是交給車管部門的注冊上牌費就有310-320美元，這還不算4S代辦收的費用。國內
2.銷售稅各州0-9.55%不等（我所在的新澤西州6.625%），但和國內購置稅只對新車收不同，銷售稅包括賣新車在內，每換一茬車主都要收一次，沒有次數限制；
3.每年還要收40-50美元的行駛證更新費，如果你的車輛信息和個人信息不變，這筆錢就是白給，相當于行駛證是租的；
4.二手車每次過戶要交60美元檔案費。
2021年美國機動車保有量最新數據是2.9億輛，2020年新車銷量1446萬輛，二手車銷量3410萬輛，不算大頭銷售稅，每年光其他三種費用就已經個個都是百億美元的進賬。這基本都是躺賺，難怪DMV是美國民眾詬病最厲害的政府機構。
當然，國內雖然買車收費的項目和金額不完全相同，但每輛車要交的稅比較多。購車前的車價里就有消費稅（排量稅）和增值稅，購車后還有購置稅和一年一次的車船稅。可見汽車產業到哪兒都是塊大肥肉。
相對于補貼明確提出2022年底退出，新能源汽車購置稅的減免則得到了延續。
購置稅減免延期并不是第一次。相關部門在2017年和2020年兩度延長該政策實施時間。根據2020年4月份發布的《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》，政策原本將于今年年底到期，近日國務院做出了延期一年的決策。
在多方面因素助推下，我國新能源汽車市場規模節節攀升，在2016年實現產銷51.7萬輛和50.7萬輛，一舉超越美國成為全球第一大新能源汽車市場。2021年，我國新能源汽車產銷雙雙突破350萬輛賣新車購置稅怎么算法，連續7年位居全球第一。
2022年的前七個月，相比整體汽車產銷量同比增長0.8%，新能源車銷量同比增長120%，在疫情反復和產能受限的背景下，新能源車的產品力逐漸得到市場廣泛認可，中汽協預測全年產銷有望達到550萬輛。補貼的力量功不可沒。
歷史上，科技消費品滲透率的提升往往遵循S型曲線，《跨越鴻溝和穿越周期》書中給出了相關解釋。除了技術供給的邏輯，背后還有需求側人心的變化。國產新能源汽車的競爭力逐漸深入人心，動力系統和智能化的革新下，自主品牌在消費者眼中的價值逐步上臺階。
突破10%滲透率這一奇點時刻后，新能源車的滲透率路徑有望像互聯網、智能手機、無線耳機等繼續保持高增速。補貼終有退出的一天，然而新能源汽車的蓬勃發展并不會隨之落幕。（基金有風險，投資需謹慎。）
三軸欄倉式半掛車價格基本都上漲到了12萬元左右，價值12萬的掛車需繳納購置稅大約為元，減半之后，能直接優惠5128元！這是自2020年1月1日起所有新購買的三軸欄板、倉柵式半掛車必須標配盤式制動器和空氣懸架之后產生的費用。
以前的政策是：2018年7月1日起至2021年6月30日，半掛車車輛購置稅減半。
現在又發布新的政策：掛車購置稅減半征收政策于2021年6月30日到期后，執行期限延長至2023年12月31日。
對此，很多司機說出了內心的說法和意見：
“倉柵老手續從3000—5000元、沒人要，現在炒到了2萬多。”
“這是車買的人少了，變相騙你買車，減半是套路太深。”
“一直沒明白購置稅是弄啥的，我買車了咋還要上稅？完了每年還要交車船稅？”
“掛車沒有靈魂，還需要稅！沒人拖它都走不了，還要稅！車頭收稅就得了唄！這屬于重復收費。”
掛車交購置稅，您咋看？
【新一批《道路機動車輛生產企業及產品》、新能源汽車推廣應用推薦車型等目錄公告】根據《中華人民共和國行政許可法》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》、《財政部 稅務總局 工業和信息化部 交通運輸部關于節能 新能源車船享受車船稅優惠政策的通知》（財稅〔2018〕74號）、《財政部 稅務總局 工業和信息化部 科技部關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年第172號）、《中華人民共和國工業和信息化部 財政部 國家稅務總局公告》（2018年第17號）、《財政部 稅務總局 工業和信息化部關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》（2020年第21號）等有關規定，現將許可的《道路機動車輛生產企業及產品》（第344批）、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2021年第5批）以及經商國家稅務總局同意的《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十七批）、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第四十三批）和《撤銷的車型名單》、《撤銷的車型名單》予以公告。
2020年，江蘇各個城市車輛購置稅排名！
蘇州市第一名
南京市第二名
無錫市第三名
南京市，常州市，鎮江市增長乏力，不過南京可能新能源車上牌比較多，導致購置稅下降。
總量上，蘇州市和南京市的差距比較大，而且越來越大，蘇州市的車輛購置稅差不多是南京的一倍，是無錫市的2.5倍，太強了！
南通市，徐州市，常州市差不多水平，南通市稍微領先。#無錫頭條#
落地20萬的轎車，你會買哪款？
推薦車型大眾邁騰 2020款 DSG 豪華型，指導價23.39萬，現在行情可以優惠3.8萬。即裸車價19.59萬+購置稅1.74萬+保險6000元+上牌費500元≈21.98萬元。
點評：動力強勁，油耗9.0L/，性價比高
買車兩年多了，今天來算一筆賬，看看一輛10萬塊錢的轎車兩年的費用是多少？
車型：2020款吉利帝豪GL1.4T豪華版
2020年6月底買的，截止到現在累計里程將近公里，累計燃油費用9497元
詳見下圖，我只記錄我的消費，別人借走加油沒有記錄），表顯油耗6.3，實際6.8左右
當時裸車價元賣新車購置稅怎么算法，第一年保險4200元，購置稅8200元，廠家給返現3000元
教師補貼，吉利政策），掛牌費200元，小區停車費兩年7200元，第二年保險2300元，兩年違停罰款200元，保養三次合計1080元賣新車購置稅怎么算法，回老家過路費7000左右，平時日常的停車費用1000以內，加裝行車記錄儀340元，座椅座套240元，貼膜腳墊是買車送的
另外公司每月補貼600燃油費，兩年合計元
以上就是全部費用，合計費用元，這不算則已，一算驚人，現在油價還持續上漲，以后地奔得了#五菱星馳，人生第一步#
2020年納稅排第一的是中國煙草，每天為國家創造稅收32億！每小時為國家創造稅收1.37億元！是第二名華為的十倍[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]
所以云南自豪加一點怨念得說，要是把云南煙草行業的收入算到云南省，那么云南GDP能排進全國前十
也有煙民自豪得說“我抽煙我喝酒，我為祖國造航母”
對了納稅前十大戶還有茅臺！哈哈哈哈哈
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