提到斯巴魯大家很自然的會把它與世界汽車拉力錦標賽聯系到一起。腦海中也很自然的產生斯巴魯翼豹在比賽中馳騁的畫面，而今天我們為大家來的是一輛06款旅行版力獅，此款車型在國內也甚少見到她的改裝案例。

力獅自1989年面市以來已經成為全世界最成功的汽車品牌之一。 “風格、性能與功能的融合”，她是斯巴魯系列汽車之中一款優雅的運動型車，它是風格、性能與功能的完美融合。駕駛樂趣與運動風格是力獅的主要特點。

本期改裝案例的車主在廣州改裝圈人稱大王峻在圈內的資歷可算得上老司機了，在沒有流行社交平臺之前他的銳志作品已經成為當時的網紅斯巴魯傲虎2000年的二手車多少錢可以買，而眼前的斯巴魯力獅旅行版即為他再創新高度的對象。斯巴魯力獅旅行版在2006年才進入中國市場斯巴魯傲虎2000年的二手車多少錢可以買，峻哥當時已經被她的外形所吸引，但無奈當時的售價讓人較難接受，直到她停產后才在二手市場上用7萬元購入。

在拍攝空檔時間向峻哥了解到他當時在二手車市場以7萬元購入，但時至今天對于這臺斯巴魯力獅旅行版所投入的改裝費用已經達到近30萬的

如果將力獅旅行車和斯巴魯另一個車型傲虎擺在一起，不熟悉斯巴魯車型的人很容易就會將這兩部車混為一談。乍看兩車的外形特征確實非常相像，實際上，傲虎就是力獅旅行版的高底盤版本，其它細節也盡可能營造出一點區別，例如傲虎的進氣格柵為鍍鉻網格，發動機蓋、保險桿造型也不一樣，傲虎車身下部還有一圈黑色的包圍，顯得更越野；相比之下，力獅旅行車就保持了純轎車的感覺，峻哥在外觀部份前后日規S402改裝包圍搭配Sti版前后鏟，配合Accu氣動避震后將整車更顯運動感覺。

輪轂方面采用來自日本知名品牌 RS輪轂搭配AP 制動系統

動力方面由于在2006年進入國內的斯巴魯力獅旅行版所發售的只有買菜車級別的2.0L版本，對于峻哥工作的需求及日常駕駛而言多少有點力不從心，為此峻哥換了斯巴魯Sti 四缸水平對置渦輪增壓引擎，把原車的自動變速箱也一并換成6速手動變速箱，并且在引擎強化方面也隨之升級加強，讓買菜車搖身變為一臺極具競爭力的買菜車。

峻哥將自己的夢想注入到這臺車中，在家用舒適和運動操控上做到了盡可能的平衡，如今你要能有一臺可以把你夢想留住的車子是一件幸福的事情斯巴魯傲虎2000年的二手車多少錢可以買，善待你手中的愛車，或許她們將伴隨著你見證了那個時代的榮耀以及讓你回憶起那一刻給你的點滴與成功感。

改裝清單

Sti 2.0T 6MT版動力總成

HKS中段+柿本改尾段排氣

OKD點火增強高壓包

進氣冬菇

加大水箱

HKS泄壓閥

氣動控制系統

BC BR避震桶身搭配定制氣囊

AP 制動系統

RS輪轂17寸

日本326 9cm螺母

橫濱AD08高性能輪胎

四透鏡頭燈

前后日規S402改裝包圍搭配Sti版前后鏟

喇叭

Js 2000前葉子板

Sti前Bar

后Bar

車頂Bar

后杠內bar

后可調傾角拉桿

后可調前束拉桿

后可調下擺臂

前后防傾桿

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