隨著《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》的發布,“一帶一路”建設已從倡議構想進入實施階段，我國近海海域的開發獲得深度發展，近海航運日趨繁華，近海油田、近海養殖、近海島嶼持續開發，“金海”時代即將到來。同時，受限于近海環境影響，近海通信網絡建設不夠完善，視頻通信、數據傳輸、遠程維護等現代化技術難以落實，嚴重阻礙了“金海”產業的推進。

海面覆蓋場景包括近海區域和遠海區域。近海區域是指距離海岸30 km以內的海面區域，平行于海岸線的近海覆蓋是最常見的一種覆蓋場景。近海區域的用戶以漁民和貨輪工作人員為主，其次為海上作業人員（從事海上集裝箱貨運、近海海水養殖等）以及客輪旅客。近海覆蓋特點是地形簡單、區域遼闊平坦、無線傳播環境較好；業務特點是人口分布分散、用戶密度低、ARPU 值較低、基站周圍話務量無明顯變化、熱點地區不明顯、對網絡系統容量要求不高、信號傳播以視距為主。近海TD-LTE網絡覆蓋規劃難點

近海網絡的有效覆蓋范圍取決于多種因素，如基站發射功率、終端發射功率、綜合路徑損耗（包括空間傳播損耗、天線增益、饋線損耗、衰落余量）、基站接收靈敏度、終端接收靈敏度等，同時與無線傳播環境（如地理環境、基站布局）有著密切的關系。近海網絡覆蓋規劃的難點在于以下幾點：

1、海上信道特征復雜不穩定導致海面 LTE 信號的覆蓋質量性能指標比較難保證。多徑效應、“乒乓”效應等會導致已經覆蓋的區域 SINR 值變差，下行、上行速率不穩定。海面無線信號傳輸會出現慢衰落等現象，信號穩定性也會降低。還有地球曲率和海浪、船只遮擋等問題的影響。綜合來說是電波在傳播過程中所產生的反射效應、大氣中水蒸氣和氧氣對電波的損耗及船只的電波消耗。這些問題在進行鏈路預算時都必須考慮。2、海岸線地貌、島嶼與航線的因素海岸線的地形對基站的布局有較大影響，同時海岸線地形是隨著時間不斷發生變化的。由于船只是近海領域中運行的主體，航道線路對于基站的布局也起著至關重要的作用，航線距離過遠，基站覆蓋難度較大。島嶼是除海岸之外布局基站最多的地方，島嶼的位置給基站的布局造成很大的限制。以上均為近海水域無線網絡規劃的特殊性體現。

為解決近海船舶、油田、島嶼等

近海海事設施通信困難的痛點

| 花火聚合路由器弱網疊加，高速信道

在近海環境下，聚合路由器檢測到可用的一家或多家運營商基站信號，可通過算法甄選優質信道，進行疊加，從而實現高帶寬的聚合傳輸。基礎網絡底層開發的協議算法，也極大便利了各種類型應用支持。利用智能算法填補數據發送時鏈接的空白，交替帶寬以提高鏈接彈性。在弱網環境下，可最大限度額減少時延并且減少數據包丟失的影響。

| 花火聚合路由器在近海有基礎網絡環境下，弱網疊加，聚合成穩定高帶寬可用網絡

該方案幫助客戶通過多條數據鏈路聚合將各種文件、視頻、運維等進行數據回傳，從根本上保證近海設施數據在傳輸過程中的穩定和可靠。