當代的大部分大型武器，比如坦克、裝甲車、戰斗機再到大型艦船，已經普遍越來越智能化，表面上看好像還是原先的坦克飛機和軍艦，實際上已經逐步接近會跑會飛和會游泳的智能機器人。而那些上個世紀六七十年代設計的，到今天仍然堅持服役而且基本沒有經過徹底智能化升級的飛機或者軍艦，表面上看和當今的一流同類裝備好像差別不大，但是一旦實戰，甚至是模擬實戰的演習，那么就立即表現出在網絡化戰力和智能化應對戰場反應能力上的天壤之別。因為這類老飛機和老艦，仍在使用自己的電子管雷達掃描戰場并且進行人工判讀。其感應速度和作戰能力都是大大落后于時代的，這也是為何出現1.2萬噸級的老式巡洋艦可以被2枚亞音速反艦導彈輕易送到海底的根本原因。既然現代化的坦克飛機和軍艦，

都已經是高度智能化的，在軟件不斷升級的同時，那么它們內部肯定存在大量的智能化硬件支持設備，說白了就是艦上電子計算機，簡稱艦用電腦。這里先不說坦克和飛機上的電腦；單純談現代化軍艦上的智能化硬件系統。這些現代艦用電腦，與普通的個人電腦，兩者之間又有多大的異同點呢？第一，現代艦用電腦按原則上來講，應該歸屬于工業電腦的其中一個分支，但是又與工業電腦區別很大。畢竟大部分工業電腦并不需要大量的外傳感器，只需要按照人工輸入的參數和程序持續工作就行。而船用電腦特別是艦用電腦。都是需要與大量的外傳感器，比如雷達和聲吶掃描系統聯網，進行作戰信息的收集和處理，同時進行艦上設備的管理和武器的高效率應用。可見艦用電腦的功能和涉及范圍已經非常龐大。

因此智能化要求等級也很高。這就造成艦用電腦是一個體系而不是單純的一兩臺。艦用電腦的計算能力也要求很高。否則是無法處置實戰中的海量信息并且同時進行網絡化作戰。第二，艦用電腦實際上普及得很晚。在全球海上軍用科技發展程度最高的超級大國海軍，艦用電腦的普遍上艦也不過從1970 年代初期才開始起步，因為此時剛剛興起現代集成電路。導致過去比普通房子還大的電子管式計算機可以把體積縮小到一個衣櫥那么大。才首次具備上艦實用的條件。而此時也恰恰是宙斯盾技術開始起步的時代。可以說宙斯盾的出現和集成電路計算機的出現是同步進行的。第三，早期上艦的電子計算機的計算能力其實是很弱的。現代隨便一部個人手機的計算能力，就是1970年代末驅逐艦上主電腦計算能力的上萬倍，

甚至更多。而超級大國之外的各國海軍，其水面大艦與核潛艇的電腦化則更晚。比如到1990年代初，一些國家主力艦的主電腦計算能力，只相當于8086的水平。僅僅開機自檢就需要數分鐘。但是這也已經比過去的純電子管設備快幾十倍了。所以不要迷信軍用技術就一定比普通民用技術要先進。電子計算機技術的發展，就是一個軍用和民用互相促進，不斷提高的過程。電子計算機的發明原本就是為了計算彈道，可算是純軍用的；但是后來民用計算機的大發展，大部分時間都走到軍用計算機的前面。計算機的上艦過程就是這類典型。早期的上艦計算機，不但運算速度普遍較弱，而且完全不具備聯網能力。因此大多數只作為單機或者局域網存在。美國海軍甚至專門在2艘藍嶺級指揮艦上安裝了在當時看來的超算。

而這兩臺所謂超算的計算能力，還不如當今的一個小型群聊中出現的所有手機加起來的計算能力。因此可見計算機信息技術在最近40年中的巨大突破。這其中一個重要的發展節點就是互聯網的出現。于是新世紀建造的軍艦上的電腦主機，也普遍具備了通過天基系統相互聯網的能力。這就造成像藍嶺級指揮艦上的超級電腦，就徹底成了大而無用的過時裝備。導致專用指揮艦也成了造價很高，卻費力不討好的艦種。這也是當今全球海軍，絕沒有第三艘專用指揮艦的原因之一。第四，現代艦用電腦既具備主機，也具備主要的系統分機，計算能力已經基本可以和陸地上的中大型機和個人電腦同步。也就是說當代的艦用電腦其實就是陸地同類型號的上船。如果說有什么不同，主要就在于艦用電腦特別強調防水、

防鹽和防磕碰能力。再就是有專門的操作系統，比如與宙斯盾系統配套的“基線”系列。艦用電腦也有CPU、主板和硬盤等基本結構。說起艦載硬盤，沒有比南亞某國更專業的了。這是因為維克蘭特號航母上的大部分電腦硬盤，基本都被順走過！因此即使該國街邊的電腦維修部，都可以自豪地講他們有破解航母硬盤的能力！