如今，全國開通地鐵運營的一二線城市越來越多，而免費的地鐵WiFi也隨著地鐵線的延伸進入我們的視野。深圳成作為全國率先開通地鐵WiFi的城市，而真正為乘客提供了在高速移動車廂內和站廳站臺無縫不間斷免費WiFi服務的只有上海和重慶。那么地鐵WiFi現在的上網體驗究竟如何呢？電腦報多位評測工程師對自己所在城市的地鐵WiFi服務——“嘿快”WiFi進行了實際體驗。

地鐵WiFi，和一般家用WiFi完全不一樣

地鐵WiFi，你應該了解的幾個技術點！

作為曾經被詬病會給地鐵運營安全運營帶來隱患的地鐵WiFi，如今隨著無線技術的升級，在保障地鐵安全和信號覆蓋能力方面已經得到了極大地改觀，不同城市的地鐵也在在使用著各自的方案。而且地鐵WiFi基于運行和使用環境的特殊性，在網絡架設和安全性方面也面臨著更多的難點和挑戰。為此工程師采訪了重慶地鐵WiFi運營商重慶尚渝網絡的相關負責人，就上述兩個問題進行了了解。

技術點1：地鐵WiFi建設的難點

建設軌道WIFI是一個系統工程，由基礎工程、IT基礎架構建設、軟件系統建設、運維系統建設等組成。當然真正困擾地鐵WiFi的難點是，由于車輛處于高速運行中，需要克服WiFi信道沖突、多普勒效應等干擾，將網絡接入車輛，該連接方案設計的科學性和合理性，將會直接制約用戶在地鐵中使用WiFi的最終效果，如連接和上網的速度、連接的持續性和穩定性、抗干擾能力等。

根據我們的了解，重慶“車地一體”地鐵WiFi是一個局域網系統，只是這個局域網比較大而已。它通過光纖環狀網絡將各車站連接起來，并且通過設置在列車軌道旁或列車車身上的眾多AP熱點，將網絡匯聚到一個或多個（互備）中心機房，并通過多路運營商接入高速互聯網。眾多AP通過中心機房的無線控制器集中進行管理，從而讓大家在移動的地鐵中上網時達到無縫漫游切換的目的，并能夠保證行駛中的單列車輛最大600MB的帶寬。

技術點2：安全性問題如何解決

地鐵WiFi使用人群和接入終端眾多，而且眾多無線AP如何避免虛假的SSID信號接入“釣魚”……這些顯而易見的安全性問題，如果沒有很好的解決方案，用戶可能會遭受網絡攻擊、網絡欺騙、病毒、木馬等，造成個人、數據和財產安全損失。因此地鐵WiFi必須針對這種復雜的環境也給出了一系列的安全措施。

當然，無線網絡安全是一個端到端的概念，單純提高某一層面的安全性并不能提升整體網絡的安全性，最終還是要從無線鏈路層安全、無線網絡層安全等底層下手，保證無線網絡具備足夠出色的安全防范能力，而我們在這里給大家講解的安全也只是淺顯易懂和大家使用地鐵WiFi時最容易想到的安全點。當然每個城市具體實施的安全方案可能有所差別，本文所說的安全措施源于此次評測體驗的重慶地鐵嘿快WiFi使用的技術。

本次體驗的重慶地鐵WiFi具備了無線鏈路層加密、用戶隔離、入網身份認證、上網認為認證、NAT網絡地址轉換日志記錄、網絡實時監控、流量監控、AC安全認證等一系列安全措施。

因此，即便大家在一個車廂用手機鏈接同一個AP上網，設備彼此之間都還是被隔離的，不存在局域網中訪問對方設備或數據的情況。另外針對地鐵WiFi中眾多的AP，安全控制系統也有一套自身的認證體系。同時，我們也注意到為了防止WiFi釣魚，重慶地鐵WiFi采用了專屬APP驗證機制，只有通過APP發起的聯網請求才能通過。

重慶地鐵WiFi測試環境

本次體驗，我們在重慶地鐵一號線上進行，全程已開通23站，其中地下站15站，地上站8站。本次測試評測工程師兵分兩路，其中一路評測小分隊測試全程在地下站進行，共6站，所涉及的車站均為城市核心區，行程約12分鐘，其中包括三個大型換乘車站，人流量非常大。而二路小分隊測試線路共15個車站，包括7個地面站和8個地下站，全部行程約30分鐘，包括3個人口流量較大的車站。

本次測試的時間為周五上午，測試時間為8:0~11:20結束，包含了重慶地鐵最繁忙的早高峰時段以及非繁忙時段，測試方式為來回雙向測試。

在測試方式上，我們除了用APP進行速度測試，包括地鐵開行和運行時段，還會模擬用戶實際操作，如訪問網頁、下載軟件、用APP客戶端下載HQ高清音樂、觀看優酷視頻、持續進行微信視頻聊天查看連接穩定度。另外順便提及一下，重慶地鐵采用的時APP在線認證的方式上網，每次認證可以連接30分鐘，第25分鐘~30分鐘內可以根據提示續時，無次數限制。

模擬實際用戶測試

速度測試：在速度測試方面，我們使用了《WiFi測速》這款APP，這是一款可以記錄平均網速的APP。從最終的測試結果來看，重慶地鐵嘿快WiFi在速度的穩定度方面還是做得讓人滿意，兩個測試小分隊得到的結果一致。雖然實測過程中APP顯示的實時網速存在明顯波動，但是無論大型換乘車車站、郊區非人流密集車站，以及早高峰或閑時時段，最終測得得平均網速都能保持在300KB/s左右，這個速度對于地鐵中的大部分應用來說都是綽綽有余的。

上網和視頻播放測試：因此我們在用手機瀏覽器訪問網頁、在線播放優酷會員高清視頻體驗都很不錯，打開新浪、搜狐網頁一般4~5秒即可顯示全部網頁內容，播放優酷視頻時一般3秒左右即可開始播放視頻，在等待時間方面完全在用戶可以忍受的范圍內。如從小什字到大坪車站，優酷客戶端持續看超清視頻都沒有問題。即便是有短暫的下載速度大幅起伏，由于視頻有緩沖，根本感覺不到。

下載測試：在軟件和音樂下載測試部分，換算出來的平均網速基本和APP純速度測試數據基本一致，部分熱門資源嘿快WiFi會提前進行緩存，因此在內網中下載可以實現很高的下載速度，當然此部分測試結果還和下載服務器存在很大的關系。最終結果表明，我們網頁下載30.58MB的手機QQ客戶端，大部分測試耗時都在1分55秒左右，下載6.8MB的QQ音樂，耗時約為25秒。

連接穩定性：從2路評測小分隊的測試結果來看，重慶地鐵嘿快WiFi的穩定性還是不錯，無論是優酷客戶端持續觀看超清視頻，還是同一車廂兩個手機微信視頻聊天，15分鐘時間內都沒有出現斷開的情況，但是當我們跨越8個車站機型微信視頻聊天時，則有出現卡頓和斷開連接的情況，當然這種應用對于地鐵WiFi這種公共環境來說比較少見。

另外當我們從站臺到上一層的檢票大廳時，WiFi信號可以順利切換，沒有出現斷線的情況。另外列車啟動、開門或關門以及兩輛列車同時到站時，上網體驗均沒有受到明顯的影響。

總結：地鐵WiFi速度夠用、穩定成熟

作為一個新鮮事物，地鐵WiFi逐漸成為很多人生活的一部分。此次體驗車地一體機制的重慶地鐵一號線“嘿快WiFi”，最終的體驗結果超乎我們的預期，雖然平均網速表現與4G相比并無優勢，但是我們模擬各種上網應用，體驗都能讓人滿意，尤其是在連接穩定度、高峰時段的網速保證方面讓人稱道。同時忙時閑時以及高低人流量等動態調節總帶寬和單用戶網速的能力，可以讓乘客獲得更出色的上網體驗。

在我們看來，地鐵WiF已具有4G網絡所不具備的免費流量優勢和信號覆蓋優勢，雖然用戶峰值帶寬無法與手機4G網絡相比，但也能滿足所有主流網絡應用需求，是地鐵乘客低成本和高穩定性的網絡基礎服務新選擇，具備大規模普及的前提，更多的乘客也將受益于它。